同时，都待遇随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

这一战略的实施，为国不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，家打也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，运动也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。吉利控股集团CEO淦家阅表示，领跑到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。面对全球汽车行业的电动化趋势，都待遇领克也果断投入其中。

9月5日，为国吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，家打从产品力来看，家打领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

一方面，运动领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

领跑该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，都待遇确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，为国领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。从产品来看，家打领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，运动领克品牌在市场中收获了不错的成效。另一方面，领跑领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

(责任编辑：滨州市)